机场腾飞 电力先行-翔安区人民政府

2025年6月10日 星期二

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机场腾飞 电力先行
日期:2025-05-14 10:58 来源:厦门日报 字号:[ 大 ] [ 中 ] [ 小 ]

厦门翔安国际机场110千伏中心变电站成功送电 项目为智能化变电站,配备24小时巡视机器人

本报记者 刘艳 通讯员 葛胜武

  

厦门电工集团开展厦门翔安国际机场110千伏中心变电站送电前的检查工作。

  

厦门翔安国际机场110千伏中心变电站。

  

厦门电工集团工作人员在变电站内认真检查设备。

  文/本报记者 刘艳

  通讯员 葛胜武

  图/通讯员 葛胜武

  昨日,随着厦门翔安国际机场110千伏中心变电站三台主变中性点接地刀闸的断开,标志着该项目成功送电,正式投入使用,也意味着厦门翔安国际机场顺利实现“电通”。作为厦门翔安国际机场电力供应的核心枢纽,110千伏中心变电站这一“电力心脏”的强劲启动,将为后续工程的顺利推进注入“满格”动力。

  该项目由厦门翔业集团投资建设,总投资1.25亿元,配置3台63兆伏安变压器。与传统变电站不同的是,该项目为智能化变电站,配备24小时巡视机器人,不仅节省了人工和材料成本,还能及时发现、消除安全隐患,在提高巡视效率的同时确保用电安全。

  自项目开工建设以来,在厦门翔安国际机场建设指挥部的统筹支持下,翔业集团会同国网厦门供电公司,通过挂图作战、不断优化施工安排、并行开展多作业面施工等举措,保障项目建设有序推进,如期完成消防备案、竣工验收和并网验收等关键工作。

  福建兆翔机场建设有限公司机电工程部副经理黄远程介绍,当前厦门翔安国际机场正全力开展机电及精装修工程施工,计划今年年底开展大面积联合调试工作,届时设备调试的用电需求将非常大,靠传统的施工用电无法满足。110千伏中心变电站的顺利投用,将为下阶段厦门翔安国际机场大型设备、机房调试用电提供有力保障,更将为未来机场正式转场投运提供稳定的电力支撑。

  接下来,厦门翔安国际机场建设指挥部将会同翔业集团等建设单位,继续紧紧扭住“2025年底基本建成,2026年3月满足校飞条件,2026年底通航”总体建设目标,快马加鞭推进机场建设工作,全力打赢2025年建设攻坚冲刺战,确保厦门翔安国际机场高质量建成、高水平投用,打造民航新时期中国民航机场建设的新样板、新标杆、新典范。

 

  让重点项目快接电、早用电

  厦门电工集团讲述背后的建设故事

  在一片沙地上建起一座110千伏变电站,这是一场与时间赛跑、与困难较量的接力赛。“在项目建设、调试、验收、送电等环节中,电力部门都提供了有力的支撑保障。”福建兆翔机场建设有限公司机电工程部副经理黄远程说。

  为实现重点项目快接电、早用电,厦门翔安国际机场110千伏中心变电站施工单位厦门电力工程集团有限公司(以下简称“厦门电工集团”)增强争优、争先、争效意识,奋力拼搏、奋勇争先,全面推进变电站建设提质提速,为厦门翔安国际机场激活强劲的“电力脉搏”。

  抢工期 克服台风暴雨影响

  2023年4月,厦门电工集团进场施工,前期施工可谓困难重重。

  开工伊始,放眼望去,到处是沙,没有道路。厦门电工集团项目经理苏伟鸿说:“我们的车辆开过来,一下子便陷入沙地‘无法自拔’,最后是请来挖机,才把车拖曳出来。”

  厦门电工集团第一时间跟指挥部、业主单位沟通协调,多方合力解决了进站道路、临时用水用电等施工难题。

  开工后三个月,台风“杜苏芮”给翔安带来了严重的风雨影响。“现场拉钢丝、加水泥墩固定,对临时用房进行连排加固……我们采取种种措施积极应对。”苏伟鸿说,“项目施工现场‘安然无恙’,连一扇门、一面围挡都没有被破坏。台风过后,我们成为机场第一批投入施工的施工单位。”

  2024年,连续45天的强降雨,又给项目施工带来了难度。为此,厦门电工集团改变传统施工方式,地下、地上同时施工,抢回了50天工期。

  保质量 提高电网安全运行可靠性

  变电站建成投用后,主要向航站区、飞行区、货运区和工作区等机场核心区域供电,这也对项目建设提出了更高要求。在加快项目建设进度的同时,厦门电工集团积极监督设备采购、厂家监造,认真把好质量关。

  一般来说,大部分110千伏变电站是先投用一台或两台变压器,该项目则是3台63兆伏安变压器一次性全面到位并投用。3台63兆伏安变压器,大概可以理解为“城市供电的超级心脏”。一台63兆伏安变压器,每小时能支撑大约6万个普通家庭同时开空调、看电视、用冰箱,如果3台一起工作,差不多能满足一座中小城市核心区的日常用电需求。

  变压器多1台、110千伏组合电器多5个间隔、开关柜多40面,就连馈线,也比一般的110千伏变电站多出20多回。这么大体量的设备,厦门电工集团仅用四个半月便完成了设备的进场、安装及调试验收工作。

  与此同时,考虑到变电站邻近沿海,存在风大、腐蚀性强等因素,变电站摈弃常规全钢框架结构,主体采用钢筋混凝土结构,并将主变压器置于户内,进出线全部沿地下管廊、电缆隧道敷设,极大提高电网安全运行的可靠性。

  施工过程中,为了防水及防止地面不均匀沉降,项目现场的技术负责人、监理、业主层层把关,通过一些实验手段监测现场实际沉降,实现了全线施工无沉降报警。

 

  厦门翔安国际机场 110千伏中心变电站

  ●由厦门翔业集团投资建设,总投资1.25亿元,配置3台63兆伏安变压器。

  ●为智能化变电站,配备24小时巡视机器人,不仅节省人工和材料成本,还能及时发现、消除安全隐患。