厦门翔安国际机场航站区工程昨日通过质量竣工验收。图为国际出发联检大厅。（本报记者 杨进福 摄）

　　本报讯（记者 蔡绵绵 通讯员 蔡园园 喻柏菲 陈懿萱）昨日，厦门翔安国际机场航站区工程顺利通过质量竣工验收。这座全球少见的海岛型航空枢纽，距离今年年底正式通航更近一步。

　　本次验收范围涵盖航站楼工程、交通中心工程、停车楼工程（北楼、南楼）、制冷站、运行控制中心楼（1#）、地服配套用房（1#）及航站楼贴建非基地航业务用房（1#）等八大单体。

　　据统计，该项目建设已累计落地创新应用70余项，获得各类专项成果超200项，曾被民航专业工程质量监督总站以及民航华东地区管理局等行业主管部门通报表扬，获“行业优秀典范”“机场品质工程标杆”等评价。

　　“质量竣工验收不是终点，我们正朝着3月满足校飞条件、年底正式通航的目标发起最后冲刺。”翔业集团旗下兆翔机场建设副总经理兼总工程师葛红斌表示，接下来将推进校飞、试飞、行业验收等后续工作，同步系统谋划做好转场运营筹备，确保项目如期顺利通航。

　　厦门翔安国际机场建成通航后，可满足年旅客吞吐量4500万人次、年飞机起降38万架次的使用需求，为厦门持续打造新发展格局节点城市、加快城市发展转型升级注入强劲动能。

　　攻克系列难题

　　作为全球少见的海岛型机场，厦门翔安国际机场面临建设规模大、工程类型多、参建单位多、目标工期短、技术难度高等多重挑战。项目自2022年4月航站区工程正式动工以来，机场建设指挥部统筹协调各参建单位，在复杂地质气候条件下持续攻坚：针对滨海深厚软土地基，项目采用新型施工工艺，有效解决承载力与沉降控制难题；航站楼钢结构施工中，成功实施国内罕见的三重大跨度钢屋盖整体提升，实现万吨级屋盖毫米级精度合拢。此外，建设团队还攻克了大风天气施工、潮汐影响下作业等一系列施工难题。